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如何提升騎車時的舒適性?
http://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/112166/69EC9BBF-39B2-36A1-6D0E-D0027B64DC25.jpg(VISION提供)如何提升騎車時的舒適性?
如果如果您想騎得更快、更舒適,您想強化單車的性能或是舒適性,您該好好注意車胎及車框的寬度。過去,騎士普遍使用又細又硬的車胎。這聽起很合乎直覺;較窄的車胎滾動阻力會較低,而較硬的車胎應該會跑得更快。然而,根據近期的科學研究以及職業車隊的車胎選配趨勢,證明了窄車胎是迷思。如果您想騎得更快、更遠、更舒適,那您該選用較寬的車框及車胎。
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為什麼會這樣?由於較寬的車框及車胎與車架之間的間距較小,因此捲入的氣流量較小而達到更佳的空力優勢。寬車胎也可吸收來自道路的震動而提升了舒適性,意謂著較少的震動會傳遞到您的手部、臀部或是雙腳。同樣基於舒適的理由,使用寬車胎也會騎得更快:畢竟道路不可能完全平整,因此細窄的高壓車胎在面對崎嶇不平的路面時會變形,因而損失了前進的動力。或許您會認為寬車胎會導致重拖的騎感,但事實上透過吸收道路上的微震,反而讓您騎得更快更舒適。
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使用寬車框,例如 Vision Metron 40 clinchers 採用24mm的車框設計,再搭配較寬的車胎 (例如25mm),兩者的組合可謂天衣無縫,因此能吸收更多的道路微震,在車胎變形量降低的情況下,可讓您騎得更快。當然,如果較少的震動傳遞到騎士,騎感也會更加舒適。使用寬車框及寬車胎的另一項優勢是提升循跡性。只要您使用的是優質車胎,藉由增加車胎與道路的接觸面積,您便可以在溼地、崎嶇不平、稍微結冰或是任何道路上,取得更佳的抓地力。這絕對是一件好事,特別是在面對彎道、石板路或是面對溼滑的山路。抓地力與舒適性並沒有直接關係,但可提升您在面對高速下坡、殺彎時的騎乘自信。
http://icrvb3jy.xinmedia.com/solomo/article/112166/A91EFAF0-1E4C-A22D-8390-9796A490F6C2.jpg(VISION提供)
您可能不會立即注意到這些性能進化,尤其是您大多都騎乘在平坦的道路。然而,如前所述,路面不可能完全平坦,因此要在長途騎乘後才會明顯感受到優勢。使用寬車框及車胎可提升抓地力、空氣力學、速度,加總起來的優勢並不算小,因此無論您是用內胎式(Clincher)還是管胎(Tubular)輪組,都值得您一試。
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讓我受益非淺<br><br><br><br><br><div></div> 我之前用23C,現在兩套輪組都用25C了, 慢不了多少但感覺很好, 要運用腿的肌力才能騎得順暢 以前怕花錢,騎公路車都去買正新的25C便宜外胎來裝,(大概GIANT R1000等級)真的是沒慢到哪裡去啊,重量重了點倒是真的,不過也超耐用,沒想到現在這個規格快變主流了 換碳纖車阿,比較軟一點
不然坐墊換好一點
握把代換軟一點
技術好一點XD 這個角度以前倒是沒想過,之後來試試.<br><br><br><br><br><div></div> 不停的騎,不停的調整,一定能找到自己的最佳位{:31:} 收集各種車友經驗,在搭配自己的感知,調出最好的配方! 我現在使用的就是寬車框配25c車胎,超舒適,推薦大家來使用 輪組可以安裝25C就25C 25C騎起來比23更平順~ 除了做好車身fitting之外
也必須調整期程姿勢以及訓練肌力
才會有更好的效果<br><br><br><br><br><div></div>
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